| PEUGEOT 208 GTI - Commercialisation de Avril 2013 à Mai 2015 remplacée par la 208 ch lors du restylage de la 208.
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Le moteur essence qui équipe la Peugeot 208 GTI 1.6 THP de 200 ch avec un couple maximal de 275 Nm s’exprime à travers une ligne d’échappement retravaillée "sport". Il est couplé à une boîte mécanique à 6 rapports raccourcis.
Légère (1160 kg) la Peugeot 208 GTi présente des reprises et des accélérations de tout premier ordre pour cette catégorie de voiture avec le 0 à 100 km/h réalisé en moins de 7 s et le 0 à 1000 m en 27 secondes. Les reprises sont du même niveau, la 208 GTi passant de 80 à 120 km/h en moins de 7 secondes sur le 5ème rapport. Sa légèreté bénéficie aussi au émissions, elle émet 139 g de CO2/km pour une consommation mixte normalisée de 5.9 litres au 100 km.
Le châssis de la 208 GTi est bien entendu typé sport et ; ressorts, tarage des amortisseurs, barre anti-dévers, berceau avant et traverse arrière rigidifiés…
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La Peugeot 208 GTi est chaussée de pneumatiques en 205/45 montés sur des jantes Carbone de 17’’ diamantées à la peinture Storm et au vernis mat. les disques ventilés de 302 mm et 249 mm AV/AR sont refroidis par des prises d’air.
Reposant sur des voies élargies de 10 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, la Peugeot 208 GTi disponible en 3 portes est soulignée d’éléments de carrosserie qui épousent au plus près les roues, elle sont par ailleurs équipées de bas de caisse et d’élargisseurs d’aile.
La 208 GTi est dotée de feux spéciaux qui font appel à des LED pour les clignotants et l’éclairage diurne.
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De même le jonc chromé de la calandre est élargi et la grille de calandre de la 208 GTI est noir brillant avec des inserts chrome brillant, qui réinventent en 3D le damier sportif.
Parcouru de surpiqûres GTi rouges, l’intérieur est résolument sportif, l’habillage des sièges marie le cuir Club Nappa pleine fleur et le tissu à la Maille Caro, dynamisée par une ligne rouge.
La planche de bord, tendue de noir aux surpiqûres rouges, reçoit un décor en dégradé du rouge vers le noir, comme les crosses de porte. Les informations sur les performances de la voiture sont délivrées via le combiné tête haute.
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Le pédalier et le repose-pied en aluminium apportent la touche finale à cet intérieur.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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