Si le premier 3008, au demeurant un excellent véhicule, surfait entre le style d'un Crossover et celui d’un Monospace, le Peugeot 3008 de deuxième génération ne fait pas dans le détail et affiche immédiatement un style SUV parfaitement identifiable et plutôt bien réussi.
Avec une longueur de 4,45 m il (+ 8 cm par rapport à la génération précédente), une largeur identique de 1,84 m et un empattement en augmentation à 2.68 m (+ 6.2 cm) ainsi qu'une garde au sol de 22 cm le Peugeot 3008 2 intègre la catégorie des SUV Compact à vocation familiale.
Son style SUV se caractérise par une ligne de caisse haute avec un décroché à l’arrière repris du 2008, un toit ‘flottant’, une large face avant marquée par une identité forte ou encore des détails chromés comme le jonc qui court entre le capot et les ailes avant dans le prolongement des phares, full LED en option. Les jantes alliage proposés peuvent aller jusqu’à 19 pouces.
L’intérieur de la 3008 2 reprend les codes du i-Cockpit (petit volant et vision des compteurs au dessus) en les faisant évoluer grâce, par exemple, au volant redessiné avec une jante présentant deux méplats habillé en cuir pleine fleur (dès le second niveau) mais surtout en intégrant un combiné tête haute numérique haute résolution de 12,3''entièrement paramétrable et personnalisable. Ce combiné regroupe tout ce qui est utile à la conduite selon cinq modes d'affichage différents.
Au centre (posé comme une tablette) on trouve un grand écran tactile de 8'' qui s'accompagne d'une série de six touches ‘piano’ permettant un accès direct et permanent aux principales fonctions de confort : radio, climatisation, navigation 3D connectée (TomTom Traffic), paramètres véhicule, téléphone et applications mobiles utilisant les système ‘Mirror Screen’ pour dupliquer l'écran de smartphones en compatibilité avec les protocoles MirrorLink (Android, Android Auto et Carplay. Le pack PEUGEOT Connect propose, également et entre autre, le système de sécurité ‘SOS & Assistance’.
Le volume du coffre est en amélioration de 90 litres avec 520 litres sous tablette et il peut augmenter sa capacité de chargement jusqu'à 1580 litres avec les banquettes rabattues formant un fond plat.
La dotation, selon les niveaux de finition ou les options est en large augmentation avec de nombreux accessoires et systèmes de confort ou de sécurité comme : un diffuseur de fragrances, un système de massage pneumatique dans les sièges, un grand toit ouvrant panoramique, un système Hi-Fi Premium FOCAL…, et aussi le Freinage automatique d'urgence, l’Alerte active de franchissement involontaire de ligne, l’alerte d'attention conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop (sur BVA) ou encore le système actif de surveillance d'angle mort, vision 360° autour de la voiture et l’assistance au parking.
Par ailleurs et pour conforté son statut de SUV, le Peugeot 3008 2 augmente ses capacités de traction grâce au système ‘Advanced Grip Control’, sur la base d'une monte pneumatique quatre saisons (18'' M+S Mud & Snow) avec un antipatinage optimisé comprenant cinq modes d'adhérence (Normal, Neige, Boue, Sable, ESP OFF).
On soulignera aussi un logement adapté (avec recharge) pour les options "trottinette" pliante à assistance électrique (e-Kick) MICRO ou "vélo" pliant à assistance électrique (e-Bike) PEUGEOT !!
La Peugeot 3008 est équipée dès sa commercialisation en octobre 2016 des moteur 1,2L PureTech 130 S&S boîte manuelle 6 rapports ou boîte auto (EAT6) et le 1.6L THP 165 S&S boîte auto (EAT6) pour les essences et 1.6L BlueHDi 100 S&S BVM5, 1.6L BlueHDi 120 S&S en BVM6 et EAT6, 2.0L BlueHDi 150 S&S en BVM6 et enfin 2.0L BlueHDi 180 S&S en boîte auto EAT6. NB. En 2018 les versions 1.6 100 et 120 et 2.0 150 diesel sont remplacées par un nouveau 1.5 130 ch (norme 6c) associé à une boîte de vitesse manuelle ou une nouvelle boîte auto à 8 rapports 'EAT8'.
- PEUGEOT 3008 GT
La version GT vient coiffer la gamme, elle se distingue par ses élargisseurs d'ailes et sa monte pneumatique de 19'' alliée sur des jantes diamantée, ses doubles canules d'échappement chromées, sa calandre à damiers chromés et son bouclier associé aux projecteurs full LED, elle peut bien sûr recevoir la désormais fameuse peinture deux tons GT.
L’intérieur arbore des surpiqûres doubles cuivrées sur la planche de bord, les contre-portes, les accoudoirs centraux, le volant ou sur les sièges garnis TEP/ Alcantara (cuir Nappa en option) alors que le décor de planche de bord et des panneaux de porte est en vrai bois de chêne vieilli.
La Peugeot 3008 GT est proposée avec la motorisation 2.0L BlueHDi 180 chevaux associée à une boîte automatique à six rapports EAT6.
NB. La Peugeot 3008 a été élue Voiture de l’année 2017, lundi 6 mars à Genève, par un jury de 58 journalistes européens !
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI PEUGEOT 3008 2
motorisation PEUGEOT 3008 2 essence
| PEUGEOT 3008 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.2 Puretech 130 BVM |
1.2 Puretech 130 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 199 |
1 199 |
| Chevaux /tr/mn |
130 - 5500 |
130 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
230 - 1750 |
230 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.8 |
9.7 |
| Vitesse (km/h) |
188 |
197 |
| Poids à vide en kg |
1 320 |
1 320 |
| Conso l/100km |
5.1 |
5.1 |
| CO2 (g/km) |
118 |
115 |
| Prix Peugeot 3008 |
26 400 € |
30 300 € |
| PEUGEOT 3008 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.6 THP 165 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
165 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
240 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.9 |
| Vitesse (km/h) |
206 |
| Poids à vide en kg |
1 300 |
| Conso l/100km |
5.7 |
| CO2 (g/km) |
129 |
| Prix Peugeot 3008 |
36 550 € |
motorisation PEUGEOT 3008 2 diesel
| PEUGEOT 3008 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 1.5 BlueHDi 130 BVM |
1.5 BlueHDi 130 BVA8 |
| Cylindrée en cm3 |
1 499 |
1 499 |
| Chevaux /tr/mn |
130 - 3750 |
130 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1750 |
300 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.8 |
11.5 |
| Vitesse (km/h) |
192 |
192 |
| Poids à vide en kg |
1 417 |
1 430 |
| Conso l/100km |
4.0 |
4.0 |
| CO2 (g/km) |
106 |
101 |
| Prix Peugeot 3008 |
31 100 € |
32 900 € |
| PEUGEOT 3008 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| GT 2.0 BlueHDi 180 BVA8 |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
180 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.0 |
| Vitesse (km/h) |
208 |
| Poids à vide en kg |
1 480 |
| Conso l/100km |
4.8 |
| CO2 (g/km) |
124 |
| Prix Peugeot 3008 |
41 050 € |
motorisation PEUGEOT 3008 2 diesel avant 2018
| PEUGEOT 3008 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 1.6 BlueHDi 100 BVM |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
| Chevaux /tr/mn |
100 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
254 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.1 |
| Vitesse (km/h) |
174 |
| Poids à vide en kg |
1 290 |
| Conso l/100km |
4.0 |
| CO2 (g/km) |
103 |
| Prix Peugeot 3008 |
27 400 € |
| version * 1.6 BlueHDi 100 BVM arrêt fin 2017 |
| PEUGEOT 3008 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 1.6 BlueHDi 120 BVM |
* 1.6 BlueHDi 120 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 560 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 3500 |
120 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1750 |
300 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.2 |
11.2 |
| Vitesse (km/h) |
198 |
189 |
| Poids à vide en kg |
1 300 |
1 315 |
| Conso l/100km |
4.0 |
4.2 |
| CO2 (g/km) |
104 |
108 |
| Prix Peugeot 3008 |
30 200 € |
32 200 € |
| * moteur 1.6 BlueHDi 120 remplacé par BlueHDi 1.5 130 début 2018 |
| PEUGEOT 3008 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.0 BlueHDi 150 BVM |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
270 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.6 |
| Vitesse (km/h) |
207 |
| Poids à vide en kg |
1 425 |
| Conso l/100km |
5.1 |
| CO2 (g/km) |
114 |
| Prix Peugeot 3008 |
35 650 € |
| * moteur 2.0 BlueHDi 150 remplacé par BlueHDi 1.5 130 en 2018 |
- DIMENSIONS PEUGEOT 3008 2
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|  |  |
|
| |
