Porsche 911 7 Turbo Cabriolet - Présentation Los Angeles - Commercialisation 12 / 2013 - Cabriolet Sport
A l'instar du coupé 911 de septième génération qui vient de recevoir (septembre 2013) ses versions Turbo et Turbo S, la gamme 911 7 Cabriolet se voit désormais coiffée par les deux puissantes versions. Les Versions Turbo et Turbo S reposent sur le moteur 6 cylindres 3,8 litres développant 520 chevaux pour la 911 Turbo Cabriolet et 560 chevaux pour la version S. La Turbo accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 alors que 3,2 secondes sont suffisantes à la Turbo S pour arriver aux 100 km/h. La vitesse de pointe sur circuit est "décoiffante" avec respectivement 315 et 318 km/h.
Les moteur sont assujetis à la boîte de vitesses à double embrayage "PDK" et le passage au sol de la puissance est assurée par la nouvelle transmission intégrale "PTM".
Le châssis permet par ailleurs d’adapter un nouveau système de roues directionnel arrière (même système proposé par Renault).
Les roues arrière directrices améliorent considérablement l’agilité des voitures aussi bine sur route que sur circuit.
De son côté, le système de gestion "PAA" qui joue sur les réglages de la boîte et du châssis permet de choisir entre le confort et une conduite dynamique.
Les 911 Turbo Cabriolet disposent d'une capote en tissu avec une structure légère en magnésium. Cette technologie permet de conserver la ligne du pavillon propre aux modèles Coupé lorsque la capote est refermée et de gagner ainsi en aérodynamisme. La capote peut être ouverte et refermée en 13 secondes jusqu’à 50 km/h, tout comme sur les autres versions.
L’habitacle des deux Cabriolets s’inscrit logiquement dans la lignée des versions 911 Turbo Coupé.
Les équipements de la version S offrent notamment un intérieur tout cuir bicolore Noir / Rouge Carrera ainsi que des sièges "Sport Plus" adaptatifs à 18 réglages avec Pack Mémoire Conducteur.
En outre, les dossiers des sièges sont revêtus de cuir à double piqûre et différents éléments d’ornement sont proposés en carbone.
Le système Bose équipe de série les deux modèles et un système audio "Burmester" est également disponible en option.
Le régulateur de vitesse adaptatif, dont les radars mesurent la distance avec le véhicule qui précède pour adapter la vitesse de la voiture, ainsi que l’affichage des limitations de vitesse par caméra sont disponibles en option.
Infos techniques, motorisations et prix - Porsche 911 - 7 Cabriolet .....
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