Le mécanisme en Z escamote parfaitement la capote pour laisser apprécier la ligne trapue de ce petit bolide.
La capote pliante optimisée du cabriolet peut être ouverte et fermée en roulant, jusqu’à une vitesse de 50 km/h. Peaufinés par le coupe-vent de série, les deux cabriolets Carrera et Carrera S Cabriolet offrent un confort de haut niveau pour la conduite à ciel ouvert. Prévue pour l’hiver, la capote pliante en toile n’affiche que 42 km sur la balance. Comparé à des toits escamotables rigides, le toit souple de la Carrera est ainsi presque deux fois plus léger. Le centre de gravité de la voiture s’en trouve nettement abaissé, ce qui profite à un comportement plus dynamique en virage.
Le dynamisme élevé en virage est aussi favorisé par la construction légère de la carrosserie : bien qu’intégrant des renforts spécifiques au cabriolet, la caisse en blanc de la Carrera découvrable ne pèse que 7 kilos de plus que celle du coupé.
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Elle est équipée d'un nouveau système POSIP (Porsche Side Impact Protection) qui fait progresser le niveau de protection en cas d'impact. La sécurité et en hausse avec nottament, la rigidité qui a progressé, des arceaux antiretournement qui se déploient automatiquement et un système de protection des occupants élaboré.
La dotation intérieure des deux Porsche 911 Carrera Cabriolet correspond à celle des coupés correspondants.
L’équipement standard du cabriolet comprend désormais, un climatiseur automatique avec filtre combiné (à charbon actif et microporeux) ainsi que la gestion Porsche Communication Management (PCM) avec radio CD et neuf haut-parleurs.
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Le PCM peut de plus être enrichi par des modules optionnels, comme par exemple le système de navigation et le téléphone. Le système d’alarme antivol avec surveillance de l’habitacle est également de série.
Pour la première fois, l’acheteur d’un cabriolet Carrera peut choisir entre quatre types de siège différents. La gamme va du siège standard au siège sport adaptatif, sur lequel les flancs de l’assise et du dossier sont réglables.
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PORSCHE 911 CABRIOLET TYPE 997
OCCASION |
Carrera |
Carrera 345 |
Carrera S |
Carrera S 385 |
| Cylindrée en cm3 |
3 596 |
3 614 |
3 824 |
3 800 |
| Chevaux /tr/mn |
325 - 6800 |
345 - 6500 |
355 - 6600 |
385 - 6500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
370 - 4250 |
390 - 4400 |
400 - 4600 |
420 - 4400 |
| Vitesse (km/h) |
285 |
289 |
293 |
302 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.5 |
5.1 |
5.3 |
4.7 |
| Conso l/100km |
11.2 |
10.4 |
11.6 |
10.6 |
| CO2 (g/km) |
270 |
245 |
280 |
250 |
| Prix € à partir de |
93 200 |
98 349 |
104 000 |
111 505 |
| - Porsche Carrera Cabriolet 325 ch et Carrera S Cabriolet 355 ch
Arrêt en Juin 2008 |
| Toutes les versions de sur la base de la 911 Type 997 Cabriolet
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| © Carissime - L'Info Automobile
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