Reprenant la base de la nouvelle Legacy dont elle est la déclinaison «Baroudeuse – Break» la nouvelle Subaru Outback à quatre roues motrices AWD (all-wheel drive) se présente, comme la berline, sous un nouveau jour avec une personnalité nettement plus affirmée.
Le Subaru Outback II reçoit deux motorisations :
- Atmosphériques sur la Outback 3.6 R de 260 chevaux qui est équipée d'une nouvelle boîte automatique "Lineartronic" à variation continue, montée transversalement. Cette boîte offre 5 vitesses en mode auto ou 6 vitesses à sélection par palettes au volant.
- La motorisation diesel étant assurée par le tout nouveau moteur maison à 4 cylindres opposés à plat "boxer" de 150 chevaux avec un couple de 350 Nm équipé d’un filtre à particules de type fermé. La
transmission aux quatre roues s'effectuant par l'intermédiaire d'un boîte manuelle à cinq rapports.
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Côté look, la nouvelle Subaru Outback affirme une personnalité convaincante et bien identifiable à la marque, et grâce à son porte à faux réduit de 90 mm ses voies plus larges de 50 mm et son empattement plus long de 70 mm elle présente un style plus trapu tout en augmentant l’espace intérieur dédié aux passagers et aux bagages (coffre de 526 litres & 1.726 l banquette arrière rabattue).
Bénéficiant d’une garde au sol de 220 mm la Outback est par ailleurs équipée d’une système spécifique de contrôle « Vehicle Dynamics Control (VDC) » qui est optimisé pour la conduite en tout terrain.
L’Outback 2.0D Diesel est disponible en deux versions, Confort et Club, pour le 3.6R, seule la version Club figure au catalogue.
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La version Confort est déjà très bien dotée, avec entre autres, la climatisation automatique bizone, l’allumage automatique des phares et des essuie glaces, les réglages électriques du siège conducteur, les sièges avant chauffants etc.. et bien sûr tous les équipements de sécurité.
La Club s’enrichit d’une sellerie cuir, d’un toit ouvrant vitré électrique, d’un système de navigation GPS (avec un écran HD de 8’’) muni d’une fonction téléphone compatible Bluetooth, et de l’ouverture et fermeture sans clé, avec bouton de démarrage.
| © Carissime - L'Info Automobile
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