Dévoilée en première mondiale le 4 Avril 2006 à Berlin, la nouvelle Audi TT remplace la première Audi TT lancée en 1998 qui était devenu l'un des symboles du constructeur en matière de design et d'image de marque.
Cette deuxième génération a donc fait l'objet de toutes les attentions.
Construite sur la base de la Golf 5 c'est un modèle entièrement nouveau (plus longue de 14 cm) dont la ligne reprend les standards de sa devancière mais avec la nouvelle calandre Audi, des traits moins galbés soulignés par des arrêtes plus prononcées et un regard de braise très aguichant.
|
Motorisations :
- un 2.0 L Turbo 4 cylindres de 200 ch, 280 Nm, 6.6 s de 0 à 100km/h, vitesse max 240 km/h
- un V6 3.2 L de 250 ch, 5.9 s de 0 à 100km/h, vitesse max 250 km/h
- * en 2008 un moteur diesel 2.0 L Tdi de 170 chevaux et un moteur 1.8 TFSI de 160 chevaux.
Deux modes de transmission sont proposées, traction avant pour la 2.0 et transmission intégrale permanente Quattro avec coupleur multidisques à régulation électronique, et différentiel autobloquant électronique pour la 2.0, 3.2 et pour la version diesel.
Elle reçoit un aileron arrière se déployant automatiquement à partir de 120 km/h.
|
 |
|
|
| AUDI TT |
Essence |
Diesel |
| * 1.8 TFSI |
2.0 TFSI |
3.2 Quattro V6 |
Audi TTS |
Audi TT RS |
* 2.0 TDI |
| Cylindrée en cm3 |
1 798 |
1 984 |
3 189 |
1 984 |
2 480 |
1 968 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
160 - 4500 |
200 - 5100 |
250 - 6300 |
272 - 6000 |
340 - 5400 |
170 - 4200 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
280 - 1800 |
320 - 2500 |
340 - 2500 |
450 - 1600 |
350 - 1750 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s) |
7.2 |
6.6 |
5.9 |
5.4 |
4.6 |
7.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
226 |
240 |
250 |
250 |
250 |
226 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.7 |
7.7 |
10.3 |
8.1 |
9.2 |
5.3 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
155 |
183 |
247 |
188 |
214 |
139 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
31 490 |
36 540 |
43 140 |
49 340 |
59 900 |
38 890 |
L'ambiance à bord est nettement plus sophistiquée avec particulièrement une console plus large, le tableau de bord galbé vers le conducteur, le nouveau volant Audi Sport et une qualité de matériaux en hausse. Le coffre prend du volume avec une capacité de 290 litres ou 700 litres en rabattant le dossier des banquettes arrière.
Elle est suivie en 2007 par le cabriolet, et en principe par un coupé break "Hatchback" à l'horizon 2008/2009.
|
| - Automne 2008 - L'Audi TT Coupé reçoit un nouveau moteur 1.8 TFSI de 160 chevaux affichant une consommation mesurée. Une transmission Quattro est aussi proposée sur le moteur 2.0 TFSI.
|
- Octobre 2006 Version " Audi TT S Line " dotée de jantes spécifiques de 18" (19 en option), reconnaissable à son museau différent avec un spoiler aux lignes modifiées, à son nouveau diffuseur d'air à l'arrière et à ses couleurs spécifiques.
Elle est par ailleurs plus basse de 10 mm par rapport à la version normale et elle reçoit des suspensions sport.
L'intérieur est équipé de sièges enveloppants et des petites modifications comme le levier de vitesse habillé de cuir à course raccourcie viennent apporter la touche sportive.
© Carissime - L'Info Automobile |
|
 |
