| Remarques |
L'exercice délicat consistant à remplacer le modèle emblématique de la marque n'est pas chose facile.
La Volkswagen Golf V est donc une nouvelle évolution basée sur une continuité de style pour ne pas brusquer la clientèle de ce modèle mais, bien que cette dernière n'ait strictement rien à voir avec les premières versions, elle retrouve un air trapu et dynamique qui tranche avec la précédente version bien trop discrète.
Ce dynamisme retrouvé se perçoit aussi dans le comportement routier qui a largement gagné en vivacité et en précision.
L'habitacle est plus spacieux et bien aménagé alors que la planche de bord reste très classique.
Côté mécanique, ce n'est pas moins de 12 motorisations différentes qui sont proposées avec l'arrivée en 2006 du 1.4 litre TSI et du 2.0 TDI FAP et sans compter le V6 3.2 litres de la Golf R32.
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| Gamme Moteur Golf V Occasion |
Essence |
| 1.4 16V |
1.4 TSI 122 |
* 1.4 TSI GTS |
** 2.0 TFSI GTI |
2.0 TFSI PIR |
3.2 V6 R32 |
| Cylindrée en cm3 |
1 390 |
1 390 |
1 390 |
1 984 |
1 984 |
3 189 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
80 - 5000 |
122 - 5000 |
170 - 6000 |
200 - 5100 |
230 - 5500 |
250 - 6300 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
132 - 3800 |
200 - 1500 |
240 - 1750 |
280 - 1800 |
300 - 2200 |
320 - 2880 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
13.9 |
9.4 |
7.9 |
6.9 |
6.8 |
6.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
168 |
197 |
220 |
250 |
245 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.9 |
5.9 |
7.3 |
8.0 |
8.2 |
10.7 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
165 |
149 |
174 |
189 |
194 |
255 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
15 500 |
20 800 |
23 850 |
27 100 |
31 150 |
34 900 |
| *** Golf 5 AVANT 2007 |
Essence |
| *** 1.6 102 |
*** 1.6 FSI |
*** 2.0 FSI |
| Cylindrée en cm3 |
1 595 |
1 598 |
1 984 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
102 - 5600 |
115 - 6000 |
150 - 6000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
148 - 3800 |
155 - 4000 |
200 - 3500 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
11.4 |
10.8 |
9.2 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
186 |
194 |
211 |
| Consommation Mixte l/100km |
7.4 |
6.7 |
7.8 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
176 |
159 |
187 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
17 000 |
18 500 |
21 500 |
| Gamme Moteur Golf V Occasion |
Diesel |
| 1.9 TDI 90 |
1.9 TDI 105 |
1.9 BlueMotion |
2.0 TDI |
2.0 16S TDI DSG |
2.0 TDI GTS |
| Cylindrée en cm3 |
1 896 |
1 896 |
1968 |
1 968 |
1 968 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
90 - 4000 |
105 - 4000 |
136 - 4000 |
140 - 4000 |
170 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
210 - 1800 |
250 - 1900 |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
350 - 1750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
12.9 |
11.2 |
11.3 |
9.4 |
9.3 |
8.2 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
176 |
187 |
190 |
205 |
205 |
220 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.0 |
5.0 |
4.5 |
5.3 |
5.9 |
5.9 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
132 |
132 |
119 |
140 |
159 |
156 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
19 200 |
19 950 |
20 800 |
24 100 |
25 800 |
26 400 |
A noter :
| - Mars 2008 - La Volkswagen Golf SW 4MOTION, à transmission permanente intégrale est disponible sur la motorisation Diesel TDI 105, équipée du filtre à particules. |  |
- Janvier 2008 - Les version 1,4 TSI et 1,9 TDI peuvent désormais être équipées d'une nouvelle robotisée DSG à sept vitesses.
| - Décembre 2007 - La série spéciale Golf GTI Pirelli 230 est équipée du moteur 230 ch de la GTI Edition 30 avec de nouvelles jantes Pirelli 18 pouces et pneumatiques P Zero 225 |  |
| - Fin 2007 - Avec 4,5 l aux 100 km et 119 g/km de CO2, la nouvelle Golf BlueMotion est, dans la catégorie des compactes, la voiture la plus respectueuse de l’environnement. La Golf BlueMotion fera son apparition sur le marché français à la fin de l’année 2007. |  |
| - Septembre 2007 - Version Break Golf SW. Plus de 1,2 millions de Golf break ont été produites depuis 1993 ce qui la place à la première place en Europe. Cette nouvelle version entend faire aussi bien que ses devancières. |  |
| - Mars 2007 - Volkswagen simplifie sa gamme et propose une nouvelle finition : la Golf GT Sport, fusion de la finition Sport et de la finition GT. |  |
| - Fin 2006 - Pour fêter le trentième anniversaire de la GTI, Volkswagen propose cette nouvelle interprétation baptisée Golf GTi Edition 30 qui passe de 200 à 230 chevaux. |  |
- Octobre 2006 - Edition spéciale "Golf Tour".
Sont entre autres compris dans cette édition, l'air conditionné, un système audio de haute qualité, un Cruise control et une aide au parking. La Golf Tour reçoit des jantes de 16".
- Mai 2006 - * Golf GT 170 chevaux en essence et diesel :
. Essence 1.4 litre TSI (injection directe essence et une "Double suralimentation avec un Compresseur et un Turbocompresseur")
. Diesel : TDI 2,0 l doté de série d'un filtre à particules. |  |
| - Décembre 2005 - Golf R32 250 chevaux et 250 km/h. |  |
| - Décembre 2004 - ** Golf 5 GTi 2.0 litres "Turbo 16S FSI" de 200ch, 235 km/h et 7.2 s de O à 100 km/h disponible en boite mécanique ou Tiptronic. |  |
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