le BMW X5 est le premier 4x4 SUV du constructeur Bavarois, et c'est une sacrée réussite.
Le style élégant et trapu correspond parfaitement à l'image de qualité et de solidité emblématique de la marque et comme il se doit dans la maison BMW, les performances sont largement au rendez-vous.
Le comportement routier est excellent, mais son domaine de prédilection reste le bitume et le tout chemin car, malgré sa transmission intégrale qui lui permet quelques escapades hors piste, ce n'est pas pour autant un franchisseur.
L'intérieur est très luxueux avec une qualité de finition parfaite.
Côté motorisation, quatre moteurs sont proposés et l'arrivé en 2003 du huit cylindres 4.8l de 360 ch en fait une auto hors normes.
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| BMW X5 OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 3.0 iA |
4.4 iA |
4.8 iS |
3.0 D* |
3.0 dA** |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
4 398 |
4 799 |
2 993 |
2 993 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
231 - 5900 |
320 - 5400 |
360 - 6200 |
184 - 4000 |
218 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
300 - 3500 |
440 - 3700 |
600 - 3600 |
410 - 2000 |
500 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
8.8 |
7 |
6.1 |
10.5 |
8.8 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
210 |
210 |
246 |
200 |
210 |
* de Novembre 2001 à décembre 2003 ** Depuis Décembre 2003
A noter : Décembre 2003 Restylage
© Carissime - L'Info Automobile
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