Profitant du lancement de la Jazz Hybrid, Honda apporte quelques retouches à la gamme Jazz.
La calandre et les projecteurs avant ont été légèrement modifiés pour rajeunir la face avant, les feux arrière ont aussi été revus.
Pour compléter les retouches esthétiques, trois nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition sur la gamme Honda Jazz restylage 2011 : Bleu Electrique, Argent Acier et Argent Titane.
Le changement le plus notable à bord est l’adoption d’un revêtement de tableau de bord plus sombre, associé à un nouveau tissu de siège.
L’éclairage des cadrans est maintenant uniformisé en une seule couleur ambre qui tranche fortement sur le tableau de bord foncé. Aérateurs, instrumentation et afficheur de climatisation (à partir de la finition Executive) reçoivent un entourage chromé.
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Par ailleurs le système intelligeant de modulation des sièges arrière est encore amélioré.
Sièges arrière rabattus, la Jazz dispose d’un plancher parfaitement plat, d’une longueur maxi de 1 720 mm et le coffre dispose d'une capacité de chargement de 399 litres (sièges arrière en place).
Une autre modification porte sur la tenue de route avec des suspensions et une direction légèrement plus ferme pour garantir un meilleur ressenti.
La Jazz restylage 2011 bénéficie d'une légère réduction de ses émissions de CO2 sur les versions essence traditionnelles.
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Mais le plus important en termes de réduction de consommation de carburant et d'émissions de CO2 est constitué par l'arrivé de la nouvelle version Jazz Hybride (essence Electricité).
NB. Si la boîte manuelle robotisée i-Shift disparaît du catalogue, l'alternative à cette boîte automatique est désormais représentée par la Jazz Hybrid et sa transmission à variation continue CVT.
La nouvelle gamme Honda Jazz conserve ses trois niveaux de finition : Elegance, Executive et Luxury avec un déjà bon niveau d'équipement dès le premier niveau.
| © Carissime - L'Info Automobile
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| HONDA JAZZ II RESTYLAGE 2011 |
MOTEUR ESSENCE |
MOTEUR HYBRIDE |
| 1.2 i-VTEC |
1.4 i-VTEC |
1.3 SOHC i-VTEC |
| Cylindrée en cm3 |
1 198 |
1 339 |
1 339 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
90 - 6000 |
100 - 6000 |
88 - 5800 + 14 - 1500 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
114 - 2800 |
127 - 2800 |
121 - 4500 + 78 - 1000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
12.6 |
11.4 |
12.6 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
177 |
182 |
177 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.3 |
5.5 |
4.5 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
123 |
126 |
104 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
14 450 |
15 750 |
18 950 |
