La ligne très raffinée de la Lancia Musa en fait une automobile particulièrement attachante, son intérieur soigné et son petit côté chic fait la différence avec les autres voitures du même segment et c'est son atout majeur.
Cet aspect est encore plus prononcé depuis l'apparition en 2006 de la version B-Colore ou Collezione Centenario (pour fêter le centenaire de la marque).
Conçue sur la base de la Fiat Idea, le comportement routier est tout à fait correct, il en va de même pour la motorisation (sauf le 1.3 l JTD de 70ch) avec deux moteurs essence (1.4 l 77 et 95 ch) et trois diesel (1.3 l 70 ch, 1.3 l 90 ch et 1.9 l 100 ch).
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| LANCIA MUSA OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 1.4 8v |
1.4 16V |
1.3 JTD Multijet 70 |
1.3 JTD Multijet 90 |
1.9 JTD Multijet |
| Cylindrée en cm3 |
1 368 |
1 368 |
1 248 |
1 248 |
1 910 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
77 - 6000 |
95 - 5800 |
70 - 4000 |
90 - 4000 |
100 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
115 - 3000 |
128 - 4500 |
180 - 1750 |
200 - 1750 |
260 - 1750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
13.5 |
11.5 |
15.4 |
12.5 |
11.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
163 |
175 |
159 |
173 |
179 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.2 |
6.6 |
5.1 |
4.7 |
5.2 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
146 |
157 |
135 |
122 |
137 |
