Le changement est pour le moins radical, le Land Rover Discovery de troisième génération n'a en effet plus grand chose à voir avec les versions antérieures, le seul rappel évoquant la ligne de son prédécesseur étant le toit à double niveau de hauteur.
Exit donc la discrétion débonnaire et vive le modernisme dynamique à la façon du nouveau Range Rover.
Sa vocation familiale est préservée avec la possibilité d'accueillir sept passagers dans un large espace confortablement aménagé.
Dune grande polyvalence il est capable d'évoluer aussi bien sur route qu'en 4x4 et il dispose pour cela d'un système électronique (Terrain Response) permettant l'adaptation des différents paramètres de distribution de la puissance en fonction des conditions d'adhérence.
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Par ailleurs, le Land Rover Discovery peut aussi être équipée en option d'une suspension pneumatique offrant la possibilité de varier la hauteur de caisse, facilitant ainsi le passage des pires ornières.
Deux moteurs sont proposés pour ce modèle :
- le diesel TDV6 de 190 chevaux disponible en boîte mécanique ou automatique toutes deux à six rapports.
- le V8 essence de 295 chevaux proposé uniquement en boîte mécanique à 6 rapports.
© Carissime - L'Info Automobile
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| LAND ROVER DISCOVERY OCCASION |
Essence |
Diesel |
| V8 4.4 |
TDV6 boîte manuelle |
TDV6 boîte auto |
| Cylindrée en cm3 |
4 394 |
2 720 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
295 - 5500 |
190 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
425 - 4000 |
440 - 1900 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
8.6 |
11.5 |
12.8 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
195 |
180 |
180 |
| Consommation Mixte l/100km |
15.0 |
9.2 |
10.2 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
354 |
244 |
270 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
60 000 |
41 600 |
42 380 |
| - Moteur V84.4 essence arrêt en 2008 |
