| Mazda 3 II MPS - catégorie Sportive compacte - Commercialisation Septembre 2009
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Sur la finition MPS de la nouvelle Mazda3, le design des ailes et du bouclier avant est totalement exclusif. En outre, les surfaces et les lignes maîtresses de la carrosserie ont été remodelées pour permettre au design extérieur de gagner en expressivité et en dynamisme.
A l'avant, la calandre et le bas du bouclier partagent la même finition noire, ces éléments sont flanqués de projecteurs bixénon et d’antibrouillards ronds. Vu de l’arrière, le véhicule se distingue par son large becquet.
Créées tout spécialement pour la Mazda3 MPS des jantes en aluminium de 18" contribuent à accentuer le caractère du véhicule vu de profil.
L’habitacle est à dominante noire, les sièges sport semi-baquets et les garnissages arborent des motifs graphiques de couleur rouge. L’absence de casquette au-dessus des indicateurs de vitesse et compte tours ajoutent une note de sportivité, le compte-tours se distingue à la fois par son logo MPS de couleur rouge et son aiguille capable de balayer un secteur de 260 degrés.
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Le combiné des instruments de la MAZDA 3 MPS MPS hérite également d’un manomètre de pression de suralimentation à LED implanté entre l’indicateur de vitesse et le compte-tours.
La nouvelle Mazda3 MPS est animée par le moteur suralimenté MZR 2.3 DISI équivalent à celui de son prédécesseur. Ce moteur, qui peut délivrer une puissance de 260 chevaux à 5500 tr/min avec un couple de 380 Nm à 3 000 tr/min, a été optimisé pour offrir une moindre consommation.
La MPS hérite d’une boîte de vitesses à trois arbres très compacte caractérisée par un étagement plus large de ses rapports pour exploiter tout le couple disponible du moteur turbo DISI.
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| la Mazda3 MPS est pourvue d’une caisse plus rigide, de suspensions dotées d’une force d’amortissement supérieure, d’une direction assistée électro-hydraulique (EHPAS) et d'un système de freinage au réglage optimisé.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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