| Avec le nouveau Mazda CX-7, le constructeur s'attaque au segment des SUV et met tous les atouts de son côté.
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Avec sa coque légère et rigide, son système actif de répartition du couple entre les quatre roues et sa boîte de vitesse mécanique à six rapports il est adapté aux spécificités européennes.
Pour le look, la face avant est caractérisée par une grande prise d‘air inférieure surmontée d’une petite calandre encadrée par des nervures qui donne une impression de robustesse, la ceinture de caisse rehaussée et les larges passages de roues ( jantes en aluminium de 18" ) soulignant son assise routière.
A l’arrière, le thème sportif est interprété par deux larges sorties d’échappement et des feux ronds.
A l'intérieur, la console de bord est ergonomique (avec un levier de vitesse haut) et originale avec un double système d'affichage, le premier face au conducteur et le second en affichage central sous une casquette qui court le long de la planche de bord.
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Le volant et le pommeau du levier de vitesses sont gainés de cuir, le bloc d’instrumentation à l’aspect métallique.
Les nombreux rangements facilitent la vie à bord. C’est le cas notamment du grand coffret de la console centrale, des porte-gobelets, de la boîte à gants fermant à clé etc..
Le coffre en configuration normale, mesure près de 100 cm de profondeur, quand les sièges arrière sont rabattus, le plan de charge mesure 176 cm de profondeur. Lorsque tous les sièges sont relevés, le volume du coffre est de 455 litres.
La banquette arrière asymétrique (60:40) se replie grâce au système exclusif à Mazda (une simple poignée dans le coffre). Lorsque la banquette arrière est rabattue, le coffre dévoile un plancher plat (volume jusqu‘au toit de 1 348 l)
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| Sous le capot de la Mazda CX-7 se cache le 2.3 MZR à injection directe d’essence, doté d’un turbo et d’un échangeur également utilisé par les sportives Mazda6 MPS et Mazda3 MPS). La transmission est soit en deux roues motrices, soit en 4x4 intégral avec un différentiel à répartition de couple piloté par ordinateur.
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L’équipement standard des modèles de base inclut l’autoradio CD et MP3 à commandes au volant, les vitres électriques avant et arrière à commande à impulsion, ainsi que le verrouillage centralisé à distance.
Option possibles : sellerie en cuir avec sièges avant chauffants, système audio Bose® avec neuf haut-parleurs, chargeur pour six CD et système surround-sound, phares au xénon à allumage automatique, capteur de pluie et système de déverrouillage et de mise en marche sans clé.
© Carissime - L'Info Automobile
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