Commercialisée en France à partir du mois de Septembre 2009
La Peugeot 4007 DCS 6 reçoit une boîte 6 vitesse "Dual Clutch System". Ce système consiste à robotiser le passage des vitesses sur une boîte manuelle et à utiliser deux embrayages pour la transmission du couple moteur.
La boîte DCS 6 peut se piloter en mode automatique, avec 2 programmes de fonctionnement (Drive ou Sport) ou en semi-automatique (séquentiel) en utilisant les palettes de sélection de rapports situées derrière le volant.
Par ailleurs, la DCS 6 bénéficie d’une stratégie d’adaptation à la pente, en fonction du dénivelé de la route, le calculateur autorise plus ou moins de frein moteur et dans le même registre, l’aide au démarrage en pente équipe ce modèle. Ce système, dérivé de l’ESP, permet de freiner automatiquement la voiture pendant environ 2 s afin de faciliter les manoeuvres de décollage.
Consommation - 7,4 l/100 km - Emissions - 195 g/km CO2 - en cycle mixte.
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La Peugeot 4007 2.2 l HDi FAP kW DCS6 intègre à l’intérieur, un sur-piquage sur la casquette du combiné et sur les bandeaux de porte avant, tandis que les commandes d’air conditionné se parent d’une finition chrome. L’écran multifonction, situé entre les deux compteurs du tableau de bord, évolue à son tour pour offrir une nouvelle interface graphique couleur, rendue possible grâce à l’emploi d’une matrice LCD.
Enfin, à l’extérieur, la 4007 DCS6 se distingue par la modification de la sortie d’échappement et la présence d’une double canule.
© Carissime - L'Info Automobile - Article du 18 08 2009
Peugeot 4007 .....
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