Porsche Cayenne GTS

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PORSCHE CAYENNE GTS Présentée en première mondiale au Salon de Frankfort 2007 la Cayenne GTS est commercialisée depuis février 2008. Ce modèle sportif est équipé d'un moteur 4.8 litres issu du Cayenne mais spécialement conçu pour le châssis modifié de la GTS. Le système d’admission a été retravaillé, ce qui a fait passer la puissance du moteur à 405 ch à 6 500 tr/mn. Le V8 atteint son couple maxi de 500 Newtons-mètres à 3 500 tr/mn. Via la touche sport, le conducteur peut sélectionner un réglage encore plus sportif du moteur, de la boîte de vitesses et des régulateurs électroniques. La Porsche Cayenne GTS passe de 0 à 100 km/h en 6.1 secondes et consomme 13.9 litres au 100 km en utilisation mixte avec la boîte Tiptronic S, la monte standard étant une boîte manuelle à six vitesse. Moteur Porsche Cayenne GTS Essence BV Manuelle BV Tiptronic Cylindrée en cm3 4 806 Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) 405 - 6500 Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) 500 - 3500 Accélération 0 à 100 km/h (s) 6.1 6.5 Vitesse maxi (km/h circuit) 253 251 Consommation Mixte l/100km 15.1 13.9 Emissions de CO2 (g/km) 361 332 Prix - Tarif € neuf à partir de 78 100 80 700 C'est la première Porsche à recevoir en option le contrôle de suspension "Porsche Active Suspension Management" (PASM) qui est habituellement utilisé sur les voitures de courses de la marque ainsi que le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Grâce à deux barres antiroulis actives, il compense presque entièrement la tendance au roulis du véhicule en virage. Le PDCC améliore la maniabilité autant que le confort. Parmi les autres options disponibles, citons la boîte automatique Tiptronic S à six rapports dont les points de changements de vitesse ont été adaptés à la GTS, ainsi que la suspension pneumatique avec correcteur d’assiette et réglage de niveau. Cayenne GTS Vidéo La Porsche Cayenne GTS se distingue des autres modèles de la gamme par ses ailes musclées (+ 14 mm), ses jantes de 21" et par deux couleurs dédiées, Rouge Nordic et Or Métalique. Elle est par ailleurs surbaissée de 24 mm. L'intérieur est habillé de cuir et d'Alcantara, le conducteur et le passager avant s’installent dans de nouveaux sièges sport à flancs rehaussés et à réglage électrique 12 voies. La banquette arrière a été spécialement conçue pour le modèle sport et présente essentiellement deux sièges individuels. Mais le Cayenne GTS accueille aussi cinq adultes, et puisque la banquette arrière est rabattable et fractionnable, il accepte aussi le transport d’objets encombrants. © Carissime - Journal Automobile         Retour

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