| Remarques | Déjà incroyable dans la version atmosphérique la Porsche Cayenne Turbo est une véritable bombe établissant une référence en matière de performances pour un SUV.
Taillé pour le franchissement, il dispose d'une transmission intégrale permanente régulée par la gestion Porsche Traction Management (PTM), les suspensions étant contrôlées par un correcteur d’assiette piloté et un système de tarage actif des amortisseurs.
La nouvelle version (depuis Avril 2006) Turbo S est toujours équipée du V8 Turbocompressé de 4.5 litres mais il développe dans cette version 521 ch à 5500 tr/min, il est par ailleurs capable de faire tomber le 0 à 100 km/h en 5.2 secondes et d'atteindre la vitesse fulgurante de 270 km/h .
L'intérieur de ce modèle exclusif est au summum du luxe avec du cuir partout, un système Porsche Communication Management (PCM), un système audio Bose Surround Sound, l’assistance au parking avant et arrière, des phares Bi Xénon avec système de régulation dynamique de l’éclairage en courbe assurant une visibilité optimale de nuit ect... |
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Moteur V8 4.5 litres : Deux versions, Cayenne Turbo et Cayenne Turbo S depuis le mois d'Avril 2006.
| Porsche Cayenne | Turbo | Turbo S |
| Cylindrée en cm3 | 4 511 | 4 511 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) | 450 - 6000 | 521 - 6000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) | 620 - 2250 | 720 - 2750 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) | 266 | 270 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) | 5.6 | 5.2 |
| Consommation Mixte l/100km |
15.7 |
15.7 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
378 |
378 |
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