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Smart Fortwo Coupé

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SMART FORTWO OCCASION
Fiche Technique, principales caractéristiques :
Commercialisation 10 - 1998 / 03 - 2007
Cylindrée (cm3) 698 et 799
Puissance en CH de 41 à 75
Vitesse maximum de 135 à 150
Crash test Euro NCAP 3 étoiles
Carburant essence et diesel
Type de carrosserie 3
Catégorie Mini Citadine
Site Smart www.smart.com
Smart Fortwo Occasion
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Crédit photos Smart

 
Née de l'association improbable du fabricant de montre Swatch et du constructeur d'automobile Mercedes, la Smart, après des débuts difficiles, a su s'imposer comme une marque à part entière, membre dorénavant du groupe Daimler Chrysler.

Le concept de la Fortwo c'est :
- extra small,
- deux places,
- carrosserie modulable en plusieurs teintes interchangeables,
- petit moteur et boite auto séquentielle,
- look intérieur et extérieur hyper ludique.

La Smart Fortwo est génétiquement la voiture idéale pour le milieu urbain grâce à son agilité, son gabarit passe partout et sa faculté à se garer dans le moindre espace libre mais ses performances modestes et surtout sa prise au vent la cantonne hors des réseaux autoroutiers.

Gamme Moteur Smart Fortwo Occasion Essence Diesel
0.7 50 0.7 61 0.7 Brabus * 0.8 cdi FAP
Cylindrée en cm3 698 698 698 799
Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) 50 - 5250 61 - 5250 75 - 525 41 - 4200
Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) 80 - 1800 95 - 2000 110 - 2200 100 - 1800
Accélération 0 à 100 km/h (s) 18.3 15.5 12.3 19.8
Vitesse maxi (km/h circuit) 135 135 150 135
Consommation Mixte l/100km 4.7 4.7 5.5 3.4
CO2 g/km - barème 09 : 2010 113 113 127 90

A noter :
- * Moteur diesel 800 cc (à partir de 2000) léger avec ses 41 chevaux mais d'une sobriété exemplaire.
- Version Smart Coupé Brabus de 75 chevaux.
- 2000, version cabriolet.
- 2003, Restylage.
- 2006, Smart Fortwo Edition Red, disponible en 40 exemplaires pour la France - 25 coupés et 15 cabriolets -, l'habitacle de cette fortwo est particulièrement choyé avec une sellerie et des contre-portes mêlant cuir et alcantara avec surpiqûre de fil rouge. Les éléments de personnalisation (entourage du bloc compteur, de l'horloge et du manomètre de pression de turbo) sont évidemment de couleur rouge, alors que la planche de bord est, quant à elle, recouverte d'alcantara noir.

© Carissime - L'Info Automobile


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