Le style de cette Volvo XC70 ou CrossCountry reste assez banal malgré quelques artifices de carrosserie comme son bouclier enveloppant en plastic dur. Il lui manque une petite touche de baroudeur pour qu'il puisse être identifié comme un vrai 4x4 (en fait c'est un tout chemin).
Il est à considérer comme un break à transmission intégrale avec tout de même les avantages que cela procure et le tout dans un très bon niveau de confort.
Il est proposé avec deux possibilités de motorisation :
5 cylindres essence Turbocompressé 210 chevaux et 5 cylindres Turbo Diesel D5 185 chevaux, ce qui sans être extravagant offre des prestations largement suffisantes pour ce tye de véhicule.
© Carissime - L'Info Automobile
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| VOLVO XC70 OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 2.5T |
D5 |
| Cylindrée en cm3 |
2 521 |
2 400 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
210 - 5000 |
185 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
320 - 4500 |
400 - 2750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
8.1 |
9.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
210 |
210 |
| Consommation Mixte l/100km |
10.2 |
6.6 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
244 |
201 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
41 500 |
40 500 |
| - Octobre 2006 - Séries Spéciales " Edition Luxe" basée sur la finition Momentum, s'enrichit d'options qui valorisent le XC70 : le cuir select XC pour le luxe, les 2 sièges électriques à mémoire pour le confort d'utilisation, la peinture métallisée, le toit ouvrant pour la luminosité et l'alarme Volvo-Guard pour la sécurité.
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