Cinq portes une allure branchée et sportive, la BMW Série 1 fait oublier les séries compactes précédentes.
L'intérieur, s'il est très bien traité avec des matériaux de qualité, reste assez classique voir sobre dans les versions de base.
Les moteurs ne sont pas détonants, ils sont puissants mais avec un caractère linéaire, la très bonne surprise est arrivé en septembre 2005 avec la version 130i équipée d'un moteur 3 litres six cylindres de 265 chevaux (0 a100 en 6.1 s) propre à offrir des sensations dignes de la marque.
On remarquera aussi la version diesel 2l développant un très intéressant 163 ch avec un couple de 340 Nm à seulement 2000 tr/min qui lui confère des performances de haut niveau dans un bon confort d'utilisation.
© Carissime - L'Info Automobile
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| BMW SERIE 1 OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 116i |
118i |
120i |
130i |
118d |
120d |
| Cylindrée en cm3 |
1 596 |
1 995 |
1 995 |
2 996 |
1 995 |
1 995 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
115 - 6000 |
129 - 5750 |
150 - 6200 |
265 - 6600 |
122 - 4000 |
163 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
150 - 4300 |
180 - 3250 |
200 - 3600 |
315 - 2750 |
280 - 2000 |
340 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
10.9 |
9.4 |
8.7 |
6.1 |
10 |
7.9 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
200 |
208 |
217 |
250 |
201 |
220 |
| Consommation Mixte l/100km |
7.5 |
7.3 |
7.5 |
9.2 |
5.6 |
5.7 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
181 |
176 |
181 |
221 |
150 |
152 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
22 000 |
24 000 |
26 000 |
35 000 |
24 000 |
27 000 |
