Loin d'être mise à la retraite après 6,5 millions d'exemplaires produits depuis 1998, la 206 renaît sous des traits réactualisés et sous le nom 206 +. Par sa taille et son rapport prix-prestation, la Peugeot 206 + vient naturellement prendre sa place dans la gamme Peugeot en 5 ou 3 portes.
Totalement modernisée, son style extérieur s’inspire directement de la face avant de la Peugeot 207. Un nouveau capot, une nouvelle calandre et de nouveaux projecteurs signent ce renforcement de personnalité.
Son intérieur est soigné, avec une nouvelle planche de bord en « vague » et des éléments de décors rappelant l’univers de la moto.
Fabriquée en France, sur le site industriel de Mulhouse, la 206 + propose une gamme de motorisations essence de 1.1 l de 60 chevaux et 1.4 l de 75 chevaux et un moteur diesel 1.4 l HDi de 70 chevaux offrant une maîtrise de l’empreinte environnementale grâce à des émissions de CO2 abaissées à 110 g/km.
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| PEUGEOT 206 + |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEUR DIESEL |
| 1.1 |
1.4 |
1.4 HDi |
| Cylindrée en cm3 |
1 124 |
1 360 |
1 398 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
60 - 5500 |
75 - 5500 |
70 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
94 - 3300 |
120 - 3400 |
160 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
16.1 |
13.1 |
13.8 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
155 |
170 |
166 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.8 |
6.0 |
4.0 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
133 |
139 |
104 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
11 350 |
11 850 |
13 850 |
| - Juin 2011 - Série spéciale Sportium - équipée d’accessoires, de Pack ou d’éléments de style intérieur comme extérieur qui apportent une touche de sportivité.
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