La Peugeot 206 CC est le premier petit cabriolet à avoir eu un toit rétractable (en 21 secondes), elle a lancé la mode de tous les CC actuels.
Look branché, comportement sans reproche et bonnes motorisations incluant un diesel, en font une excellente automobile.
C'est une deux plus deux dont les places arrières sont trop étriquées pour accueillir des adultes et si l'ambiance à bord n'est pas vraiment luxueuse, le poste de pilotage est tout de même très agréable avec notamment ses compteurs ronds dans le pur style cabriolet.
Longtemps exclusivement motorisée par des moteurs essence dont un 2.0 l de 136 chevaux, la gamme c'est enrichie d'un moteur diesel 1.6 l au début de l'année 2005. Les version essence peuvent être équipées d'une boîte manuelle ou d'une boîte automatique, la 1.6 HDi n'est proposée qu'avec une boîte mécanique à 5 rapports.
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| PEUGEOT 206 CC OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 1.6 16V |
2.0 16V |
1.6 16V HDi |
| Cylindrée en cm3 |
1 587 |
1 997 |
1 560 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
110 - 5800 |
138 - 6000 |
110 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
147 - 4000 |
190 - 4100 |
240 - 1750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
10.6 |
8.9 |
10.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
193 |
204 |
186 |
| Consommation Mixte l/100km |
7.0 |
8.0 |
4.9 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
166 |
191 |
129 |
- Début 2005 - Nouvelle motorisation 1.6 Hdi 110 chevaux - Avril 2003 - Restylage
© Carissime - L'Info Automobile
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