La Peugeot 307 CC Restylée bénéficie de la nouvelle ligne de la gamme, elle était déjà belle et la voici superbe.
A l'intérieur le planche de bord est la même que sur la berline et ne souffre d'aucun reproche, la position de conduite étant très agréable en offrant suffisamment de maintient pour apprécier le comportement routier efficace.
Côté Motorisation, la gamme de la Peugeot 307 CC c'est enrichie du moteur diesel de 136 chevaux avec filtre à particule (FAP) ce qui porte désormais l'offre à trois essence et un diesel.
La plus grosse motorisation est le 2.0 litres 16v dont la puissance de 180 chevaux est malheureusement obtenue à 7000 tr/min ce qui oblige à être dans les tours et ne correspond pas réellement à la philosophie de la voiture.
© Carissime - L'Info Automobile
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| PEUGEOT 307 CC OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 1.6 16V |
2.0 16V |
2.0 16V |
2.0 HDi 136 FAP |
| Cylindrée en cm3 |
1 587 |
1 997 |
1 997 |
1 997 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
110 - 5800 |
143 - 6000 |
180 - 7000 |
136 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
147 - 4000 |
200 - 4000 |
202 - 4750 |
320 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
12.7 |
10.1 |
9.4 |
10.1 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
191 |
207 |
225 |
208 |
| Consommation Mixte l/100km |
7.6 |
8.1 |
8.8 |
6.0 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
178 |
192 |
210 |
159 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
24 800 |
26 000 |
30 000 |
29 000 |
