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PEUGEOT 308 CC

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PEUGEOT 308 CC
Fiche Technique, principales caractéristiques :
Commercialisation Avril 2009
Cylindrée (cm3) 1 598 et 1 997
Puissance en CH 112 et 150
Vitesse maximum de 192 à 215
Crash test Euro NCAP 5 étoiles
Carburant essence et diesel
Type de carrosserie  Fiche Technique Dimensions
2 portes 4 places
Prix Neuf - Tarif € ≈ de 24 650 à 34 850
CO2 barème 09 (g/km) : "10"
139 à 192
Catégorie Coupé Cabriolet
Informations constructeur Automobiles Peugeot
Peugeot 308 CC
Version précédente  
Crédit photos Peugeot

Le nouveau Coupé Cabriolet Peugeot 308 CC se distingue par la fluidité de son style, en coupé comme en cabriolet, grâce notamment à la très bonne cinématique de son toit rétractable entièrement automatique, qui réduit au minimum la hauteur de son coffre arrière. Ce dernier étant souligné par des feux rouges à LEDs constituant une signature originale, de jour comme de nuit.

L'intérieur affiche un tempérament sportif avec des sièges avant à appuie-tête intégré (pourvu d'une ouverture pour le passage de l’air diffusé par le chauffe-nuque) ou son volant sport combiné à la façade centrale noir laqué, et il peut se faire luxueux quand il se pare de cuir intégral qui vient désormais ceinturer tout l’habitacle.

Coupé-Cabriolet à quatre vraies places, la Peugeot 308 CC tire parti de l’élargissement des voies et de la carrosserie par rapport à la 307 CC ainsi que de la structure des sièges avant favorable à l’espace aux jambes arrière pour proposer une bonne habitabilité.

Peugeot 308 CC Deux motorisations animent, dans un premier temps, la 308 CC au fil des six rapports de leur boîte manuelle, à moins qu’une boîte automatique ait été préférée. Il s’agit du moteur 1.6 l THP de 150 ch avec turbocompresseur et injection directe d’essence ou encore du 2.0 l HDi FAP Euro 5 de 140 ch. Ils seront rejoint après le lancement par un 1,6 l VTi de 120 ch et un 1,6 l HDi FAP de 112 ch.

Avec ses voies larges, son assiette abaissée, ses trains spécialement mis au point et l’ESP de série, la Peugeot 308 CC offre un comportement routier efficace.

Outre les système habituellement embraqués, la sécurité active est renforcée par l'adoption d'arceaux extractibles et, en exclusivité mondiale, d'un airbag latéral de tête.

PEUGEOT 308 CC Moteurs Essence Moteurs Diesel
1,6 120 BV5 1,6 150 BV6 1,6 140 BVA4 dCi 110 FAP dCi 136 BVA6 dCi 140 BVM6
Cylindrée en cm3 1 598 1 560 1 997
Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) 120 - 6000 150 - 5800 140 - 6000 112 - 3500 136 - 4000 140 - 4000
Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) 160 - 4250 240 - 1400 240 - 1400 270 - 1750 320 - 2000 320 - 2000
Accélération 0 à 100 km/h (s) 12.5 9.8 11.6 12.2 11.8 10.8
Vitesse maxi (km/h circuit) 195 215 205 192 202 208
Consommation Mixte l/100km 7.1 7.5 8.1 5.3 7.0 5.9
CO2 g/km - barème 09 : 2010 165 177 192 139 185 155
Prix - Tarif € neuf à partir de 24 650 27 550 28 650 27 600 31 500 30 300

Au chapitre des éléments de confort, on notera la climatisation intelligente adaptant sa stratégie au cabriolet avec des sièges chauffants et un système « Airwave », écharpe d’air chaud réglable implanté dans les appuie-têtes.

La capacité de son coffre est : Norme VDA est de 403 dm3 en coupé et 226 dm3 sous le tendelet en cabriolet (ou respectivement 465 l et 266 l en équivalent « eau »).



© Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 27 03 2009
Peugeot 308 CC



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