| Remarques |
La Volkswagen Phaeton restylée en 2007 bénéficie de légères modifications esthétiques : Son tablier avant s’orne d’éléments chromés et de nouvelles optiques xénon redessinées. On notera plus particulièrement les diodes de l’éclairage diurne automatique ainsi que l’éclairage adaptatif dans les courbes.
La Phaeton propose en option des innovations technologiques :
- le système Front Scan « Follow to Stop » : le contrôle de distance par radar permet au véhicule de ralentir et d’accélérer automatiquement dans une plage de vitesses présélectionnée en fonction des conditions de circulation. Et si nécessaire, ce système ralentit la Phaeton jusqu’à l’arrêt complet.
- le système « Side Scan » : il facilite les manoeuvres de changement de voies, en surveillant l’arrière et les côtés de la Phaeton. Un voyant de contrôle intégré dans les rétroviseurs avertit le conducteur lors du déboîtement, d’un possible risque de collision.
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Par ailleurs, la Volkswagen Phaeton propose désormais de série, les rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement, sur toutes ses finitions et un système de navigation sur support DVD.
Toutes les versions de la Volkswagen Phaeton sont équipées de quatre roues motrices et d’une boîte Tiptronic 6 (exceptée la Phaeton W12 en Tiptronic 5 vitesses). Les Phaeton V6 essence développant 241 ch et V6 TDI de 233 ch sont proposées en version courte, 5 places.
Les versions V8 (335 ch) et W12 (450 ch) sont quant à elles disponibles uniquement en version longue offrant douze centimètres d’espace supplémentaire au niveau des sièges arrière.
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| Moteur Volkswagen Phaeton Occasion |
Essence |
Diesel |
| 3.2 V6 |
4.2 V8 |
6.0 W12 |
* 3.0 V6 TDI |
** 3.0 V6 TDI |
| Cylindrée en cm3 |
3 189 |
4 172 |
5 998 |
2 967 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
241 - 6200 |
335 - 6500 |
450 - 6050 |
233 - 4000 |
240 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
315 - 2400 |
430 - 3500 |
560 - 2750 |
450 - 1500 |
500 - 1500 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
9.4 |
6.9 |
6.1 |
8.4 |
8.3 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
239 |
250 |
250 |
236 |
237 |
| Consommation Mixte l/100km |
12.1 |
13.1 |
14.5 |
9.6 |
9.1 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
288 |
310 |
348 |
259 |
248 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
74 900 |
107 900 |
136 200 |
70 500 |
72 100 |
- ** Juin 2008 - Nouveau 3.0 TDI 6 cylindres FAP Common Rail de 240 ch. Couplé exclusivement à une boîte automatique Tiptronic 6 rapports, ce moteur est par ailleurs conforme aux futures normes anti-pollution EURO 5.
- * Nouvelle motorisation : le V6 TDI 233 ch
L’une des exigences de la norme européenne Euro 5 sur la limitation des émissions, qui entrera en vigueur en 2009, implique une réduction des émissions de suies de 80 % par rapport à la limite actuelle fixée par la norme Euro 4. La nouvelle Volkswagen Phaeton V6 TDI satisfait à ce critère grâce à son moteur Common Rail à injection directe.
Cette nouvelle génération du V6 TDI développe 233 ch soit huit chevaux de plus que son * prédécesseur, tout en se contentant d’une consommation de gazole de 9,6 l/100 km. Le puissant six cylindres, au couple de 450 Nm, permet à la Phaeton d’atteindre les 100 km/h en 8,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 236 km/h (sur circuit).
© Carissime - Journal Automobile
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